融雪剂-辽源市融雪剂- 馨海融雪制品

型融雪剂的标准：

　　融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和性能三方面规定了13项技术指标。除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还------了性能方面的要求：诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、ph值适中等，另外对融雪剂中铅、等5种重金属的含量也作了严格界定，如每公斤融雪剂gong含量必须低于0.05mg，和镉必须低于5mg。在标准中的13项指标，有9项涉及到指标。其中融雪能力试验、金属碳钢腐蚀试验、植物耐盐试验、毒性试验和重金属含量5个项目的指标，只要有一项不合格，该融雪剂产品就被判定为不符合标准、不能使用的产品。生产厂家应向使用单位提供样品和自查结果，用户有权按标准验收。  国外标准只查到太平洋西北除雪协会制定的标准。我国有的生产厂家的产品是按此标准为依据，型融雪剂成分，以便于出口。

掌握好融雪剂的使用方法，能提高融雪效果，为什么大雪过后道路容易结冰？

　　1、道路上的积雪，被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而交通量又大的路段容易出现。

　　2、在各立交桥的出口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，型低温融雪剂，交通量相对较人，也易形成冰向。

　　3、跨线桥下更容易结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、容易见阳光，结冰很难融化。

　　4、桥向及过涵路面易结冰。这是因为桥涵上下而温差较大，融雪剂，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(件往是工业废水)，则桥面上下的温差，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涌附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过的车辆更容易形成冰面。冬季的阳光多平射，立交桥很少被阳光照射到，温度---，就容易形成冰面。